Acoplamiento con contratuerca para banco de pruebas

Acoplamiento con contratuerca para banco de pruebas

Acoplamiento con contratuerca para banco de pruebas

Este acoplamiento conecta el eje del motor de accionamiento a la caja de levas o a la bomba de inyectores en un banco de pruebas de inyectores common rail. La contratuerca integrada fija el acoplamiento durante el funcionamiento a alta velocidad y evita deslizamientos bajo carga.

Características principales

• Diseño con contratuerca para fijación segura en rotación a alta velocidad

• Ranura interna para transmisión positiva del par

• Construcción robusta para entornos de taller

• Repuesto directo para sistemas de accionamiento de bancos Common Rail

Aplicación típica

Se utiliza en bancos de pruebas de inyectores Common Rail para transmitir el movimiento del motor a la caja de levas, a la caja de perfil de leva o a la bomba de inyectores. Adecuado para sustitución rutinaria cuando el acoplamiento original presenta desgaste o daño.

Información para pedidos

Hay dos opciones de tamaño disponibles para adaptarse a diferentes configuraciones de accionamiento del banco de pruebas. Ambas versiones incluyen la contratuerca integrada como se muestra en las fotos del producto.

Para precios actuales, plazo de entrega y opciones de envío, contacte con nuestro equipo de ventas vía WhatsApp indicando el modelo de su banco y el tamaño requerido.

Por qué reemplazar un acoplamiento desgastado

Un acoplamiento desgastado provoca vibración, ruido y medición inexacta del volumen de inyección. La inspección periódica del acoplamiento y la contratuerca durante el mantenimiento programado ayuda a mantener el banco de pruebas funcionando correctamente.

Beacon Machines mantiene piezas de desgaste habituales en stock para envío rápido a talleres y centros de servicio.

Sobre Beacon Machines

Beacon Machines suministra bancos de pruebas Common Rail, EUI EUP, HEUI y una gama completa de repuestos y herramientas de reparación para talleres de inyección diésel en todo el mundo. Para consultas, contáctenos vía WhatsApp.

Preguntas frecuentes

¿Con qué bancos de pruebas es compatible este acoplamiento? Se adapta al lado de accionamiento de la mayoría de los bancos de pruebas Common Rail que utilizan un acoplamiento con chaveta entre el motor y la caja de levas o la bomba.

¿Incluye la contratuerca? Sí, la contratuerca está integrada en el cuerpo del acoplamiento como se muestra en las imágenes del producto.

Notas de instalación

Retire el acoplamiento desgastado del eje de accionamiento. Alinee la chaveta con la chaveta del eje del motor y deslice el nuevo acoplamiento en su posición. Apriete la contratuerca al par recomendado antes de arrancar el banco de pruebas.

Consejos de mantenimiento

• Inspeccione el acoplamiento y la contratuerca en cada servicio programado

• Revise la chaveta por desgaste o redondeo

• Sustituya el acoplamiento si aparece vibración o ruido a alta velocidad

• Mantenga un acoplamiento de repuesto en stock para minimizar el tiempo de inactividad

Modelos de banco compatibles

Adecuado para bancos de pruebas Common Rail que utilizan un acoplamiento con chaveta entre el motor y la caja de levas o la bomba de inyectores. Contáctenos vía WhatsApp con el modelo de su banco para confirmar la compatibilidad antes de pedir.