Banco de pruebas integrado profesional de inyector Common Rail y bomba de combustible CR1019

Banco de pruebas integrado profesional de inyector Common Rail y bomba de combustible CR1019

ElCR1019es una plataforma de diagnóstico industrial altamente versátil diseñada para un servicio integral del sistema de combustible diesel. Combina la funcionalidad de unProbador de inyector common rail de alta presióny unbanco de calibración de bomba de combustibleen una estación de trabajo eficiente. Controlado por una PC industrial con un sistema basado en Windows, el CR1019 admite una amplia gama de marcas, incluidas Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Caterpillar y Cummins. Más allá de las pruebas estándar, presenta funciones avanzadasCodificación de compensación QRy se puede ampliar para probarEUI/EUP (Bombas y inyectores unitarios electrónicos), lo que la convierte en la solución todo en uno definitiva para los talleres diésel modernos.

Referencias OEM de inyectores compatibles

El banco de pruebas integrado combina pruebas de inyectores y bombas en una estación de trabajo. A continuación se muestran referencias OEM típicas validadas en nuestra base de datos.

Cobertura de marcas y compatibilidad

Esta estación de diagnóstico integrada cubre seis fabricantes líderes de sistemas diesel: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Caterpillar y Cummins. El diseño de doble función combina pruebas de inyectores y bombas en una estación, con codificación QR opcional y expansión EUI EUP para servicio pesado. Las actualizaciones periódicas del software extienden la cobertura.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Puede el banco probar inyectores y bombas de combustible?
Sí. El banco combina pruebas de inyectores common rail de alta presión y calibración de bombas en una estación de trabajo, eliminando la necesidad de equipos separados.

P2: ¿Sopla codificación QR?
Sí. El software integrado genera códigos de compensación QR para asegurar que los inyectores rindan según las especificaciones de fábrica. Los técnicos introducen el valor y el banco escribe la calibración directamente en el inyector.

P3: ¿Puede probar inyectores pesados EUI y EUP?
Sí. El sistema puede expandirse para probar Inyectores y Bombas Unitarios Electrónicos, adecuado para operaciones de turismos y diesel pesado.

P4: ¿Qué formación se incluye?
Cada envío incluye instalación in situ, formación de operarios y soporte remoto de software durante los primeros seis meses. Manuales disponibles en español, inglés y ruso.

P5: ¿Se puede ampliar la base de datos con planes personalizados?
Sí. La base de datos incorporada soporta planes personalizados para familias especializadas de inyectores y bombas, y los técnicos pueden guardar y editar parámetros.