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ElDPF-CL (MINI COMBUSTIBLE)Es un sistema de diagnóstico y regeneración de última generación diseñado para simular las condiciones del motor del vehículo para la limpieza efectiva deFiltros de partículas diésel (DPF). A diferencia de los métodos tradicionales de calentamiento externo, este host actúa como un motor de alto torque que genera hasta 1000 grados de energía térmica directamente en el área central. Con su notable eficiencia, puede calentar desdeDe 0°C a 1000°C en sólo 10 minutosmientras activa automáticamente los modos de soplado de alta presión. Es la opción profesional para eliminar la cristalización de hollín, cenizas y urea de varios tipos de tubos de escape, incluidas las unidades circulares, nacionales seis y DPF extraíbles.









Regeneración Térmica Rápida:Calienta de 0°C a 1000°C en 10 minutos, lo que reduce significativamente el tiempo de servicio en comparación con los hornos convencionales.
Calefacción centrada en el núcleo:Aplica calor directamente al núcleo del DPF, evitando la pérdida de energía a través de capas de aislamiento externas para una máxima eficiencia.
Soplado automático de alta presión:Cuenta con un sistema de aire integrado de alta presión para eliminar las cenizas y las partículas sueltas durante el ciclo de calentamiento.
Pruebas de presión de seguridad:La detección de presión incorporada permite la verificación previa y posterior a la prueba para garantizar la descarga de gas y controlar la contrapresión.
Alarmas inteligentes:El sistema de seguridad automatizado hace sonar una alarma si la contrapresión excede los límites o si el portador ha alcanzado su límite de sinterización.
Compatibilidad universal:Optimizado para múltiples tipos de DPF, incluidos tubos de escape National VI (Euro 6), tubos circulares y soportes extraíbles.
Eliminación efectiva de urea:Diseñado específicamente para manejar grandes bloques de cristalización de urea que dificultan el flujo de escape.
| Característica / Tipo | Parámetro Técnico / Proponer Valores |
|---|---|
| Rango de temperatura de regeneración | Hasta 1000°C (ajustable de 600°C a 800°C para la mayoría de los DPF) |
| Velocidad de calentamiento | 0°C a 1000°C en 10 minutos |
| Explosión Soplando Presión | 6 - 8 MPA (rango seguro) |
| Tipo de combustible | Diésel (mini sistema anfitrión de combustible) |
| Regeneración Euro 6 (Nacional VI) | 650-700°C | 40-60 minutos |
| Regeneración de tubos de escape circulares | 700-800°C | 50-80 minutos |
| Tiempo de enfriamiento | 10 - 25 minutos (dependiendo del tipo de DPF) |
| Protección del sistema | Alarma de contrapresión y protección contra sobrecalentamiento. |



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