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ElBanco de pruebas de riel común de alta presión EPS211es un instrumento de diagnóstico de nivel profesional diseñado para simular las condiciones de trabajo de la unidad de control electrónico (ECU) de un motor diésel. Proporciona señales de control de alta precisión para una amplia gama de sistemas common rail, incluidosBosch, Denso, Delphi y Siemens (CP1/CP2/CP3/HP3/HP4). Una característica destacada del EPS211 es su integradoFunción BIP (comienzo del período de inyección), que permite a los técnicos medir el tiempo de respuesta del inyector con extrema precisión. Este banco de pruebas permite a los usuarios configurar, agrupar y guardar parámetros de señales de conducción, lo que lo convierte en una herramienta indispensable para juzgar y reparar el rendimiento de los inyectores common rail de alta presión.







Funcionalidad BIP: Equipado con pruebas profesionales de inicio del período de inyección (BIP) para verificar el tiempo de respuesta y la sincronización del inyector.
Simulación completa de ECU: Imita con precisión las señales de la ECU para accionar bombas e inyectores de alta presión para una evaluación de rendimiento realista.
Soporte multimarca: Compatible con los sistemas más comunes del mercado, incluidos Bosch CP1/2/3, Denso HP3/4 y sistemas Delphi.
Configuración de parámetros flexible: Permite a los usuarios personalizar los parámetros de la señal de accionamiento (ancho de pulso, frecuencia, etc.) y guardarlos en grupos para acceso rápido.
Diseño compacto y robusto: Diseñado para entornos de taller, con un diseño de control intuitivo y estabilidad de grado industrial.
Seguro y profesional: Construido con protección de alta presión y un sistema de parada de emergencia (E-STOP) para garantizar la seguridad del operador durante pruebas de alta tensión.
| Parámetro técnico | Especificaciones (Modelo EPS211) |
|---|---|
| Función principal | Prueba BIP (Inicio del período de inyección) y simulación de ECU |
| Sistemas compatibles | Bosch CP1/CP2/CP3, Denso HP3/HP4, Delphi, Siemens |
| Tipos de inyectores | Inyectores de alta presión de solenoide y piezoeléctricos |
| Control de señal de accionamiento | Parámetros ajustables, agrupables y guardables por el usuario |
| Configuración de seguridad | Parada de emergencia (E-STOP) y protección de alta presión |
| Puertos de entrada/salida | Entrada de diésel / Salida de diésel / Interfaz de señal BIP |
| Embalaje | Caja de madera contrachapada con espuma protectora y funda de plástico |
| Requisito de mantenimiento | Limpiar el filtro cada 100 horas de trabajo o cada 50 inyectores probados |



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