Banco de pruebas de inyector Common Rail de precisión CR303 para inyectores piezoeléctricos y solenoides

Banco de pruebas de inyector Common Rail de precisión CR303 para inyectores piezoeléctricos y solenoides

ElBanco de pruebas de inyector Common Rail CR303es una solución de diagnóstico profesional diseñada para simular con precisión la unidad de control electrónico (ECU) de los motores diésel. Proporciona señales de control de alta precisión para una amplia gama de sistemas common rail, incluidosCerámica Bosch, Denso, Delphi y piezoeléctrica. con suPotencia del motor principal de 4 KW., el CR303 permite a los técnicos configurar y guardar parámetros de señal de accionamiento personalizados en función de las condiciones del mundo real. Esto permite una evaluación precisa del rendimiento y el mantenimiento de los inyectores common rail de alta presión, garantizando que cumplan con los estándares de fábrica en cuanto a suministro y sincronización de combustible.

• Compatibilidad integral: Compatible totalmente con pruebas para Bosch, Denso, Delphi, Siemens e inyectores piezoeléctricos avanzados.

• Parámetros definidos por el usuario: Permite al personal de mantenimiento configurar, guardar y modificar los parámetros de la señal del variador (ancho de pulso, frecuencia) para satisfacer necesidades de prueba específicas.

• Gestión avanzada de bases de datos: Cuenta con una base de datos incorporada con capacidad de búsqueda donde los usuarios pueden agregar, eliminar o editar números de piezas de inyectores y planes de prueba.

• Modos de prueba duales: Ofrece tanto "Inicio estándar" para diagnósticos completos paso a paso como "Inicio rápido" para una evaluación rápida del inyector (se recomienda 20 segundos por condición).

• Informes profesionales: Genera automáticamente informes de prueba detallados después de medir todas las condiciones de trabajo, lo que facilita la comunicación con el cliente y el mantenimiento de registros.

• Estabilidad industrial: Diseñado para un funcionamiento confiable dentro de un amplio rango de temperaturas (-10 °C a 50 °C) con un marco robusto de 400 kg para pruebas sin vibraciones.

• Medición de precisión: Equipado con sensores electrónicos para monitorear el flujo de combustible, las fugas y el volumen de inyección en diversas condiciones de carga.