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Banco de pruebas de rendimiento integral de Common Rail de alta presión CR1029
·Introducción:
El CR1029 es un banco de pruebas integrado EFI diésel avanzado de grado industrial equipado con un sistema de control totalmente automático. Diseñado para diagnósticos integrales de rendimiento, integra a la perfección el control de velocidad del banco de pruebas, el monitoreo de la presión del riel común, la medición precisa del flujo y el análisis de informes profesionales. Esta versatilidad la convierte en una estación de diagnóstico indispensable para los modernos talleres de reparación de camiones pesados, centros de servicio diésel y departamentos de mantenimiento de flotas.
El sistema es altamente compatible y capaz de probar miles de componentes de inyección electrónica de combustible (EFI) de marcas líderes a nivel mundial, incluidas Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar y Cummins. La configuración estándar admite de manera integral inyectores de solenoide de riel común, inyectores de cristal piezoeléctricos, bombas de riel común de alta presión y bombas Denso HP0, brindando precisión de prueba original estándar de fábrica a través de una base de datos completamente abierta.
·Foto:
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| Referencia OEM | Familia de inyectores | Vehículo típico |
|---|---|---|
| Serie 0445110 | Bosch CP1 / CP3 solenoide | Mercedes Clase A, VW Golf, Hyundai H-1 |
| Serie 0445116 | Bosch CRI2-16 solenoide | BMW 320d, Volvo V50, Renault Laguna |
| 095000-0760 | Denso ECD-U2P | Toyota Hilux, Mitsubishi Triton |
| EJBR01501Z | Delphi EUI | Land Rover Defender, Ford Transit |
| A2C59511601 / 5WS40539 | Siemens Continental piezo | Ford Transit, Peugeot 308, Citroën C4 |
| CAT C7 / C9 / 3126 | Caterpillar HEUI | Excavadoras Caterpillar, maquinaria todoterreno |
El banco de pruebas integrado EFI diésel de grado industrial está equipado con un sistema de control totalmente automático. Diseñado para diagnósticos de rendimiento integral, integra perfectamente control de velocidad del banco, monitoreo de presión del riel, medición exacta de caudal y análisis profesional de informes. Esta versatilidad lo convierte en una estación de diagnóstico indispensable para talleres modernos de camiones pesados, centros de servicio diésel y departamentos de mantenimiento de flotas.
P1. ¿Qué hace el banco integrado EFI?
Combina control de velocidad, monitoreo de presión del riel, medición exacta de caudal y análisis profesional de informes en una sola plataforma.
P2. ¿Es adecuado para reparación de camiones pesados?
Sí. El sistema está diseñado para talleres modernos de camiones pesados, centros de servicio diésel y departamentos de mantenimiento de flotas.
P3. ¿Soporta control automatizado?
Sí. El sistema de control totalmente automático ofrece diagnósticos de rendimiento integral con mínima intervención manual.
P4. ¿Puede generar informes profesionales?
Sí. El software integrado genera informes diagnósticos profesionales para registros del cliente y documentación de garantía.
P5. ¿Qué familias de inyectores son compatibles?
Inyectores Bosch, Denso, Delphi, Siemens y Caterpillar son compatibles a través de los módulos controladores estándar.
Operación completamente automática con un clic:Integra ajustes automatizados de la velocidad del motor, regulación precisa de la presión del riel y registro del sensor de flujo digital para generar informes de prueba completos con un solo clic.
Amplia base de datos maestra:Precargado con miles de puntos de datos de calibración de producción, incluidos 7725 perfiles de inyectores common rail, 1821 perfiles de bombas common rail y 4204 puntos de datos codificados.
Codificación avanzada de inyectores:Admite codificación de compensación QR profesional para Bosch (IQ/IMA/ISA), Denso, Delphi y Siemens para equilibrar adecuadamente las emisiones de varios cilindros y la producción de energía.
Interfaz global multilingüe:El sistema de control inteligente admite de forma nativa 15 idiomas internacionales, incluidos inglés, español, francés, ruso, portugués, árabe y turco, lo que garantiza operaciones globales sin fricciones.
Escalabilidad modular flexible:Ofrece amplias actualizaciones opcionales para probar EUI/EUP de servicio pesado (con cajas de levas TU-C/D/E especializadas), sistemas de presión media CAT HEUI, bombas CAT 320D, inyectores/bombas PT y carreras dinámicas AHE.
Actualizaciones en la nube y soporte remoto:Incluye actualizaciones automáticas del sistema a través de la red con un año de actualizaciones de software gratuitas y TeamViewer integrado para asistencia técnica remota instantánea.
Soporte de diagnóstico remoto: Asistencia remota en línea disponible para instalación, calibración y actualizaciones de software.
12 meses de garantía: La garantía completa de la máquina cubre piezas de repuesto y soporte remoto durante un año después de la entrega.
| Características técnicas | Especificaciones / Configuraciones estándar |
|---|---|
| Modelo | CR1029 |
| Potencia de salida estándar | 7,5 kilovatios |
| Opciones de voltaje de entrada | 380V trifásico / 220V monofásico / 220V trifásico |
| Dimensiones de la máquina (L*W*H) | 95x94x98cm |
| Presión máxima de prueba | Hasta 2400 bar (Equipado con tubos de doble riel y cilindro medidor) |
| Prueba del inyector central | Inyectores de solenoide Common Rail, inyectores piezoeléctricos, inyectores Bosch de 4 pines |
| Pruebas de bomba central | Bombas de alta presión Common Rail, bombas Denso HP0 |
| Módulos de prueba opcionales | EUI/EUP (caja de levas TU-C/D/E), HEUI (C7/C9/3126B), CAT 320D, bomba/inyector PT, Denso HP5/HP6/HP7, ZME, carrera AHE |
| Sistema de software de control | 15 idiomas, impresión automatizada de informes, soporte de logotipo personalizado |
| Tipo de embalaje | Caja de madera contrachapada estándar de exportación |



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